自６月份扭转了连续８个月负增长的局面后，全社会用电量已连续５个月加速增长。
针对这一现状，犍为县投资1500万元，在该县塘坝乡新建占地148亩的专业煤炭交易市场，为煤矿企业中转销售和煤炭经营企业提供集中规范的交易场所，同时提供储存、加工、装卸、质检、化验、过磅、集中管理、安全保卫、市场信息等服务。工程负责人周洪彬告诉笔者，从今年9月启动建设以来，工程进展顺利。
犍为县是全国30个重点产煤县之一，煤炭储量丰富，可开采量大，原煤储量1.25亿元,县内煤炭交易十分活跃针对这一现状，犍为县投资1500万元，在该县塘坝乡新建占地148亩的专业煤炭交易市场，为煤矿企业中转销售和煤炭经营企业提供集中规范的交易场所，同时提供储存、加工、装卸、质检、化验、过磅、集中管理、安全保卫、市场信息等服务。由于没有专业交易市场，煤炭经营业主大多选择在公路沿线修建煤坝进行储备和交易，仅213国道和玉津至石溪沿线的煤坝就达40余个，严重影响城乡环境和市容市貌。犍为县是全国30个重点产煤县之一，煤炭储量丰富，可开采量大，原煤储量1.25亿元,县内煤炭交易十分活跃。市场建成后，可入驻煤炭经营户20余户，是全省首个专业煤炭交易市场。
15日，犍为县塘坝乡油房坝煤炭交易市场工地，机声轰鸣，车辆穿梭，上百名工人正加紧施工。工程负责人周洪彬告诉笔者，从今年9月启动建设以来，工程进展顺利。这样的行车速度必然会造成后面的车越来越堵，再加上有的大卡车在路上发生抛锚等事故，更加减缓了车辆通过的速度。
车上的司机们赶紧给卡车装上防滑链。姜引厚：今天我们静乐境内估计今天走了80多辆车，还有500多辆车。记者前往另外一条运煤主通道大塘线。困在风雪路上的司机遭受了怎样的磨难？我们刚才看到，由于雪大路滑，很多运煤车司机不得不把车放在停车场里等雪化了再走。
(主编：孟庆海记者：周羿翔摄像：张小明)。那运煤车去哪里了呢？记者偶然在109国道与绕城高速交界的云冈收费站口，发现了一辆停在路边的运煤车。
山西省大同市交警支队副支队长薛世忠：车流量急剧减少，很少了，29号有600辆左右(运煤车)，这几天最多有200辆左右。大量的司机可能还堵着运煤的路上。记者：打不着的话，今天又得在这里待一晚上。山西省大同市交警支队副支队长薛世忠告诉记者，由于大雪影响，经过大同的运煤车已经减少了三分之二还多。
大量的运煤车还堵在路上，他们还将在车上再度过一个寒夜。他正找了跟钢绳，让铲雪的推土机把他的大货车拉出来挪个地方。整个城市被大雪所覆盖，路面积雪厚度没及花坛，所有的汽车小心翼翼地行驶，城市交通受到了极大的影响。作为一条运煤大通道，这条路本身就非常窄，宽只有8米，平时只要有一辆车出故障，全路就会拥堵，面对这么大的雨雪，当然更是不堪重负，那么，这条路现在的情况如何？是不是已经恢复正常通车了呢？铁路运输是否受到大雪的影响？前面看到这些被大雪堵在路上三四天的司机，我真想跟他们说一声，辛苦啦，这个天在路上一定多注意安全。
记者：怎么现在才装防滑链啊？运煤车司机：上面没事，路太硬就把防滑链给压断了。这里路面上的积雪仍然很厚，从山上下来的运煤车都非常小心地碾过冰雪路面，防止打滑。
记者：你觉得什么时候能走？运煤车老板：得两三天，这都是已经装好煤的，没法走，路太滑。记者：你们还算运气好的。
运煤货车司机：是啊，否则半路上都冻死了，还能回来啊。记者：在这儿待了几天了？运煤车司机：在这儿待了4天了。不知道，我们刚才走过的这些运煤通道现在畅通了没有？还有没有车堵在静乐的山路上？我们来连线山西省静乐县交警大队副大队长姜引厚：现在静乐到忻州的道路通了吗？姜引厚：通了，全线畅通。去年的雪灾和地震已经给我们发出了这样的警示，眼下还在持续的的大范围雨雪又再一次提醒着我们。运煤车司机：没油了，那怎么着啊。司机们终于有了棉衣棉鞋穿，有了热水喝。
天色渐晚，气温越来越冷，运煤车前行险象环生。记者：这里是大秦铁路湖东编组站，这里也是大秦铁路的龙头，作为中国唯一的重载列车的编组站，山西、陕西、内蒙古大部分的煤都是在这里装载之后，千万秦皇岛，满足华北地区和南方电煤的供应，那大雪对铁路是否有影响呢，我们在这里进行了调查。
突然一辆车因为侧滑，横在路中间。记者：我看停了这么多车，全部都不能走了吗运煤车老板：路太滑了，没法走。
停车场里的司机们告诉记者，他们从陕西运煤过来，能够赶在大雪前来到市区的停车场，已经很幸运了。公路运输被大雪卡了脖子，铁路运输又有没有受到大雪的影响呢？我们再来看看。
交警告诉记者，由于堵了四天四夜，现在司机情绪都比较急躁，再加上路上不时有车出现故障抛锚，如果着急超车，就更增加了危险性。记者：停几天对你们损失大吗？运煤车老板：那可不损失大，一天一个司机100块钱，你算嘛，三个司机一个车。记者：走不过是爬坡爬不上去是吧。记者：今天几点走了？运煤车司机：今天中午吧，太难走了。
记者：怎么，国道能走吗？运煤司机：国道我根本都不走。很多司机由于穿的是布鞋，为了防止雪水侵入和给脚取暖，甚至将塑料口袋套在脚上。
然而记者看到，平常车水马龙、拥堵着运煤车的国道208线，如今却异常的畅通，基本见不到运煤车通行。记者：你知道大概停了多少车没法走？运煤车老板：这个车可多了。
在公司总调度室内，记者通过监控摄像头，看到大同煤矿集团的各个煤矿都在正常生产，屏幕显示当天产量达22.9万吨。郎公为告诉记者，到12日，大秦铁路的运量恢复正常，但受秦皇岛大风的影响，很多煤车拉去后，影响卸载。
记者立刻前往109国道，然而昔日繁忙的运煤道上没有发现一辆运煤车。记者：没吃的了，那现在怎么办？运煤卡车司机：等下山之后再说吧。记者：从哪儿过来的？运煤车司机：石家庄，河北，走到这里没动弹。运煤货车司机：这种天谁敢走啊。
运煤司机：我正在着急上火呢。刚刚过去的这个星期，我国北部大部分地区遭遇到了一场历史罕见的大雪。
记者沿着运煤车常走的国道208线，从大同出发，经朔州前往忻州。记者：今天走了80多辆车，如果按照这个速度，这500多辆车要走多久才能走完？姜引厚：哎呀，估计要是明天比今天好些，昨天才走了十几辆车，今天走了80多辆车，进了一步，(堵车)逐步在小了。
虽然，对很多持续干旱的地方来说，这场由北向南的大雪是久旱逢甘露，瑞雪兆丰年，但大雪也给公路运输制造了不少麻烦，尤其现在正值北方冬季采暖高峰。记者继续往山顶上走，这些装满煤炭的大卡车已经组成了一条长龙，蜿蜒在大雪覆盖的山坡上。
